Clúdaíonn páirteanna stampála uathoibríoch beagnach gach cuid de chorp na feithicle, an chassis, an t-inneall, na comhpháirteanna powertrain leictreacha le haghaidh feithiclí nua fuinnimh, taobh istigh agus córais sábháilteachta. Tá idir 1,500 agus 2,500 páirteanna stampáilte i bhfeithicil thraidisiúnta faoi thiomáint gásailín. Cé go bhfuil struchtúr na bhfeithiclí nua fuinnimh simplithe, tá an céatadán de chodanna ard-chruinneas stampáilte mar chásanna pacáiste ceallraí, lúibíní tiomána leictreacha, agus comhpháirteanna sábháilteachta foirmithe te níos airde.
Is comhpháirteanna ar leith feithicleacha iad Páirteanna Stampála Uathoibríocha (AS/MS) a tháirgtear trí bhrú a chur ar leathán miotail ag baint úsáide as preas agus múnlaí ag teocht an tseomra nó teocht ard, rud a chruthaíonn deighilt nó dífhoirmiúchán plaisteach chun riachtanais shonracha tríthoiseacha, chrutha agus láidreachta a chomhlíonadh. Is sainairíonna é AS/MS a oiriúnacht do olltáirgeadh, ardéifeachtúlacht agus costas íseal; comhsheasmhacht cuid láidir; oiriúnacht do thionól caighdeánaithe agus uathoibrithe; cumas dromchlaí casta a fhoirmiú, easnacha athneartaithe, flanges, agus poill i bpróiseas amháin; agus cumas suntasach éadromaithe. Feidhmíonn AS/MS mar chroí-chomhpháirt do chomhlachtaí feithiclí éadroma agus ní mór dó dian-neart, tuirse, friotaíocht creimeadh agus caighdeáin sábháilteachta thionscal na ngluaisteán a chomhlíonadh.
Is féidir páirteanna stampála uathoibríoch a chatagóiriú ar go leor bealaí, ach bunaithe ar phróiseas foirmithe, is féidir iad a roinnt ina cheithre chineál:
Páirteanna stampála fuar: Bunaithe ag teocht an tseomra, is é seo an cineál is mó a úsáidtear go forleathan, a thairgeann ard-éifeachtúlacht, costas íseal, agus dea-chaighdeán dromchla. Áirítear orthu seo go príomha painéil dorais istigh, cochaill, fenders, lúibíní, agus plátaí athneartaithe.
Páirteanna stampála te: Déantar cruach bórón a théamh go dtí os cionn 900 céim agus a stampáil, ag baint amach neart 1500MPa tar éis múchadh. Is é an toradh atá air seo ná-ard-neart, éadromú suntasach, agus sábháilteacht imbhuailte an-ard, rud a fhágann gur comhpháirteanna lárnacha iad do struchtúr sábháilteachta feithiclí nua fuinnimh.
Páirteanna cruinneas stampáilte: Tá trasghearradh iomlán geal acu seo, saor ó dheora agus burrs, agus léiríonn siad cruinneas an-ard. Tá siad oiriúnach le haghaidh gléasanna inneall, plátaí giarbhosca, agus lúibíní cruinneas an chassis, le lamháltais síos go dtí ± 0.02mm, agus féadann siad roinnt páirteanna meaisínithe a athsholáthar.
Páirteanna domhaintarraingthe: Is páirteanna tríthoiseacha iad seo a fhoirmíonn blaoscanna, amhail pannaí ola, clúdaigh pacáiste ceallraí, clúdaigh muffler, agus toibreacha bonn spártha.
Bunaithe ar chodanna agus feidhmeanna gluaisteán, is féidir Páirteanna Stampála Gluaisteán a rangú tuilleadh sna catagóirí seo a leanas:
Comhpháirteanna struchtúracha coirp, colún A, B-colún, srl. Colúin, painéil urláir, léasacha fadaimseartha, bíomaí trasnacha, agus fáinní dorais: ard-neart, ard-tuirse, agus imbhualadh{{5}comhpháirteanna ríthábhachtacha, ag baint úsáide as cruach ard-fhoirme agus teo-láidre go príomha;
Comhpháirteanna painéil choirp: doirse, cochall, geata tail, fenders, agus díon; riachtanais chuma ard, cuair casta, toisí móra, agus ceanglais rigidity measartha;
Páirteanna stampáilte an chassis: lúibíní crochta, airm rialaithe, fo-fhrámaí, agus airm luasctha; creathadh ard, ualach ard, agus dianriachtanais tuirse, go príomha ag baint úsáide as cruach ard-neart agus cóimhiotail alúmanaim;
Feithicil nua fuinnimh-páirteanna stampáilte ar leith: clúdaigh pacáiste cadhnra, tráidirí ísle, clúdaigh do thiomáint leictreach, nascóirí ardvoltais, agus plátaí fuaraithe; ceanglais ard ina saothraítear rónta, meáchan éadrom, friotaíocht dian creimeadh, agus neart ard;
Páirteanna stampáilte Powertrain: lúibíní, sciatha teasa, feansaí, dioscaí rotha eitilte, agus comhpháirteanna muffler; is iad na príomhthréithe friotaíocht teocht ard, creathadh ard, agus cruinneas cobhsaí;
Comhpháirteanna agus lúibíní struchtúracha beaga agus meánmhéide: lúibíní gléasta éagsúla, plátaí feistithe, treisithe, agus gearrthóga; méid mór, solúbthacht ard, agus costais-íogair.
Nuair a bhíonn Páirteanna Stampála Auto á gceannach, ní mór na paraiméadair seo a leanas a shainiú go soiléir, ar shlí eile tá sé an-éasca an táirge mícheart a fháil. Tá imní ar go leor úsáideoirí faoi fhulaingtí tríthoiseach, de ghnáth ±0.1-±0.5mm, agus ±0.02-±0.05mm le haghaidh páirteanna cruinneas; lamháltais suímh, toisc go mbíonn tionchar díreach ag suíomhanna poll gléasta ar an gcomhthionól, de ghnáth is gá ±0.1mm; agus cáilíocht an dromchla, saor ó scoilteanna, roic, pitting, scratches, agus burrs.
Nuair a bhíonn Páirteanna Stampála Auto á gceannach, tá sé riachtanach próiseas caighdeánaithe a leanúint. Ar dtús, sainigh go soiléir do riachtanais, lena n-áirítear líníochtaí/samplaí, ábhair, tiús ábhair, cóireáil dromchla, beachtas, cainníocht, cásanna iarratais, agus caighdeáin. Roghnaigh monaróirí atá in ann baisc-tháirgeadh trialach beag a dhéanamh chun cobhsaíocht an táirge a fhíorú. A cheangal ar gach baisc tuarascáil iniúchta lastais, deimhniú ábhartha, agus tuarascáil iniúchta tríthoiseach a sholáthar.
D'fhéadfadh go mbeadh cuma gnáth-aimseartha ar pháirteanna stampála, ach i ndáiríre is comhpháirteanna lárnacha feithicleacha atá an-chórasach, caighdeánaithe agus rialaithe go mór iad. Braitheann rath an tsoláthair ní ar phraghas, ach ar mheaitseáil ábhair, próisis réasúnta, cruinneas inrialaithe, cáilíocht chobhsaí, agus comhlíonadh na rialachán.